Opvouwbaar A-Frame €275,- * Geen trailer meer nodig dus brandstofbesparend en scheelt stalling. * B rijbewijs volstaat, dus E niet nodig omdat het geen aanhanger is voor de wet  * Ook in het buitenland toegestaan op grond van EEG wetgeving. * Geheel Opvouwbaar dus geen opslagproblemen zoals bij trailer * Volledig goud verzinkt * Universeel monteerbaar op de meeste voertuigen. * Zeer snelle montage en demontage aan de draagarmen * Europees gekeurde koppeling. * Gewicht slechts 22kg. * Niet geschikt voor trekken van sommige voertuigen met automatische versnellingsbak of extreem lage spoilers. Voorbeelden van auto's die je zo kunt trekken met het Aframe: kitcars (lotus 7 afgeleiden e.d.), Mini's, Buggies, Fiat 500, 2cv / eenden, Smart , Suzuki Alto etc.. Ideaal achter de camper om zo je hobby of gebruiks auto mee te kunnen nemen op vakantie of naar evenementen. Ook trailer lichtbalken met snoer leverbaar voor slechts 25 euro want verlichting met driehoeksreflectoren is uiteraard verplicht net als op een aanhanger. Als nummerbord voer je gewoon het kenteken van de getrokken auto. Verzending mogelijk voor  25 euro.   Zie filmpjes voor hoe het werkt:

 

Lichtbalk 25 euro

 

Wetgeving

Expertisecentrum Verkeer en vervoer PIVM - Apeldoorn.

De door u omschreven constructie is ons bekend. Conform artikel 5.18.2 van het Voertuigreglement is het toegestaan om door middel van een motorrijtuig een ander motorrijtuig voort te bewegen. Niet omschreven is op welke manier dit dient te geschieden. Met andere woorden: er is geen bepaling opgenomen waarin is omschreven dat de door u voorgestelde constructie niet zou mogen worden toegepast.
Door het aanbrengen van een triangel tussen uw camper en uw kitcar, krijgt het getrokken voertuig echter niet de status van een aanhangwagen. Voor de toepassing van de bepalingen van de Wegenverkeerswet 1994, het Voertuigenreglement en de Wetaansprakelijkheid motorvoertuigen blijft het in alle gevallen een motorrijtuig. Met andere woorden: de kitcar moet aan alle technische voorschriften voldoen, moet APK zijn goedgekeurd, moet zijn voorzien van een eigen kenteken en moet zijn verzekerd.Het voeren van een voor de camper afgegeven kenteken op de kitcar is derhalve niet toegestaan. OP de gehele combinatie blijft ten alle tijden artikel 5 van de Wegenverkeerswet 1994 van toepassing. Dit houdt in dat er geen gevaar op de weg mag worden veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd. De sleepconstructie dient dan ook zo te zijn uitgevoerd dat deze niet kan lostrillen en dat zijdelings uitwijken van de kitcar zoveel mogelijk wordt voorkomen. Het verdient eveneens aanbeveling om achter de kitcar een zogenaamde lichtbalk aan te brengen waarmee duidelijk kan worden aangegeven dat met de combibatie van richting wordt veranderd of dat de combinatie tot stilstand wordt gebracht.
Voor de toepassing van de gedragsregels van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 wordt de gesleepte kitcar gezien als een aanhangwagen. Dit heeft bijvoorbeeld consequenties wanneer u te maken zou krijgen met een weg die gesloten is verklaard voor motorvoertuigen met aanhangwagens. Voor zover er geen lagere maximum snelheid geldt, dient u er tevens rekening mee te houden dat u met de combinatie niet sneller mag rijden dan 80 km/u. Hoewel dit laatste naar ik verwacht niet van toepassing zal zijn: de afstand tussen de camper en de kitcar mag niet meer bedragen dan 5 meter.
Vertrouwende u vraag hiermee naar behoren te hebben beantwoord, het expertisecentrum Verkeer en vervoer PIVM - Apeldoorn.

Buitenland:
De algemene praktijkovereenkomsten van de EEG stellen dat: Mits een voertuig voldoet aan de verordeningen betreffende Constructie en Gebruik in het land van registratie, geen aanpassingen behoeven te worden aangebracht wanneer het voertuig of de voertuig/aanhanger-combinatie vervolgend tijdelijk wordt ingevoerd in een ander lidstaat.

Voor meer wetgeving download het volgende document uit het vakblad, genaamd Verkeersknooppunt. 

Wetgeving Aframe